Aktuelle Nachrichten

Im Dieselskandal hat Spiegel-Informationen zufolge das Kraftfahrtbundesamt die nächste Stufe der Rückrufe eingeläutet. Die manipulierten Abgassysteme werden nun auch bei Diesel-Fahrzeugen, die vor dem Jahr 2010 erstzugelassen wurden, vermutet. Die Anhörung des Konzerns steht bevor und Audi hat den Rückruf bereits bestätigt. Der Betrug durch Verschleierung der Grenzwert-Überschreitungen hatte seit erstmaligem Bekanntwerden Mitte 2015 schon eine Vielzahl immer neuerer Skandal-Meldungen zur Folge. Aufgrund der Manipulationen der Abschalteinrichtungen werden giftige Stickoxide in weit höherem Maß ausgestoßen als die damals gültige Abgasnorm zugelassen hat. Damit wären möglicherweise weitere 40.000 Fahrzeuge vom Einbau der Schummel-Software betroffen und ihre Fahrzeughalter könnten Schadensersatzansprüche geltend machen. 

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Neue Dokumente, die dem SWR vorliegen, zeigen: Der seit 2012 in Modellen wie Golf, Tiguan oder Passat verbaute Dieselmotor EA288 besitzt eine illegale Abschalteinrichtung. Der Wert betroffener Fahrzeuge sinkt drastisch, Zulassungsentzug und Fahrverbote drohen. EA288-Fahrzeugeigentümer sollten daher vor Gericht den Kaufpreis zurückfordern. Unsere Erfahrungen zeigen: Die Chancen, den Prozess zu gewinnen, sind sehr gut.

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Das Oberlandesgericht Stuttgart wies Ende Juli 2019 die Klage eines vom Abgasskandal betroffenen Autobesitzers auf Schadensersatz gegen die Daimler AG ab. Trotzdem: Eigentümer von Autos des Konzerns, die mit wahrscheinlich illegaler Abschaltsoftware ausgerüstet sind, haben nach wie vor gute Chancen, auf dem Klageweg eine Entschädigung zu erwirken. Wir erklären, warum die aktuelle Klage erfolglos blieb, dies aber nicht hätte sein müssen.

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