Wann werden getönte Rückleuchten beim Tuning illegal?

Getönte Rückleuchten sind illegal, sobald sie die vorgeschriebene Lichtstärke und Erkennbarkeit der Signalleuchten beeinträchtigen. Ohne ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder Einzelabnahme durch den TÜV erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Dies zieht Bußgelder, Punkte in Flensburg und im Schadensfall Probleme mit der Versicherung nach sich.

Rückleuchten unterliegen der StVZO (§ 49a StVZO) sowie der ECE-Regelungen, die Mindestanforderungen an Lichtstärke, Farbe und Abstrahlwinkel festlegen. Getönte Folien oder Lacke, die die Lichtdurchlässigkeit reduzieren, verstoßen gegen diese Vorschriften, wenn keine offizielle Genehmigung vorliegt. Konkretes Fallbeispiel: Ein Fahrzeughalter bringt eine schwarze Tönungsfolie auf die Rückleuchten auf. Bei einer Polizeikontrolle wird festgestellt, dass die Bremslichter nicht mehr die vorgeschriebene Mindeststärke erreichen. Die Folge: Das Fahrzeug verliert seine Betriebserlaubnis, der Halter erhält ein Bußgeld und einen Punkt in Flensburg. Noch gravierender: Verursacht das Fahrzeug einen Unfall, kann die Kfz-Haftpflichtversicherung die Leistung kürzen oder im Regressweg Kosten zurückfordern. Eine legale Umsetzung ist nur möglich, wenn die Tönung eine gültige ABE oder ein Teilegutachten besitzt und die Lichtwerte nachweislich eingehalten werden. TÜV oder DEKRA können im Rahmen einer Einzelabnahme (§ 21 StVZO) die Konformität prüfen und bestätigen. Ohne diese Dokumentation riskiert der Halter nicht nur Bußgelder, sondern auch den Versicherungsschutz im Schadensfall.